オートバイ整備の勉強ですが
・まず！良い素材のバイクを選ぶ！！！
これに尽きます
2サイクルエンジン４サイクルエンジンなどエンジンの構造が違います
私が推してるバイクはヤマハSR400です
これは４サイクルエンジンです
2サイクルエンジンとは違い構造はやや複雑に感じます
2サイクルエンジン４サイクルエンジンどのエンジンを勉強するかで人生が変わるとも言えます
それはなぜか？
この二つはエンジンの構造も違うし整備のコツも違います
特に2サイクルエンジンを先に勉強すると
どうしても？
４サイクルエンジンの排気バルブの事がオロソカニなるんです
これはオイオイ覚えていけば
良いことですね
2サイクルエンジン＆４サイクルエンジンはエンジンの馬力の特性も違います
これは？乗って見ないと判らないのです
私はSR400も好きですが2サイクルエンジンも好きです
私は最初乗ったのはホンダのカブ（４サイクルエンジン）です
初めてエンジンオイルの交換した時に違うボルトを外しエンジンを壊してしまいました
次がホンダMB-50と言う2サイクルエンジンのバイクです
これはエンジンの腰上を分解したりしました
構造がシンプルなんですね
初めて分解したエンジンが2サイクルエンジンなので最初は４サイクルエンジンは？よくわからなかったの覚えてます
そうそうバイクの整備 独学でしたね？
どっちのエンジンの勉強しますか？
これは良く考えなくてはいけません！
どちらも楽しいですよ
※おススメ工具