やはり！キャブレターのバイクが面白い。 乗ればわかります。 FIのバイクは乗った感じ。”もっさり”してるんですね。 アクセルと共のダイレクト感が無いんですね。 もう一つはキャブレター変更などいじれる範囲が広い。 これがキ […]

オートバイ整備を独学で学ぶのは修羅の道です。 僕もやった事あるんですがプラグ交換で斜めにプラグ入れてしまって無理して 締めてエンジンのプラグの入る所 シリンダーヘッドの交換になる失敗です！ あぁ！ 崩れ落ちた覚えがありま […]

SR４００の事ならわらどらバイク屋へ。と言われるくらいになると良いな。 まだまだです。 ハッキリ言って上には上がいます。 そうそう！ SR400の取説みてたら 乗り出しの点検項目に ステアステムナットを増し締めの絵が載っ […]

ヤマハSR400に乗ってるときにちょっと気おつけると良い事。 ですね。 色々ありますが、ちょっとした事ですが。 ホイルのスポークの張ですね。 ちょっとコツがいるんですが。 スポークを手で揺らして, ガタガタ動く時に調整が […]

なぜ？オンラインSR400整備授業を始めたか？ それは？！ 無責任とも言えるネット情報でも整備の整備不良事故の撲滅です！。 まず！これが一番ですね。 それに。 お金出しても確かな整備情報が欲しい人向けのビジネスですね。 […]

オイル交換の時期です。 それは？なぜかと言うと。 SR400のエンジンオイルは３０００ｋｍ又は半年で交換がお勧めだと サービスマニュアルは書いてあります。 これはどうゆう事かと言えば バイクを乗っていて３０００kmごとに […]

sr400 整備できるようにする。 sr400 整備できるようになる。 これが弊社の使命です。 なぜ？ お金を払ってまで？ 整備を覚える必要があるか？ ユーザーの皆様はどう思うでしょうか？ 1つは危険だから。 ちゃんと教 […]

ですね。 オンラインSR400整備講座と言っても 凄く新しい世界。 まだまだ。 ニッチな市場。 まだまだ。始めたばかり。 コースも決めてない。 兎に角やってみる！ その精神が大切。